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商品訊息描述



ASUS ZenPad 3S 10 (Z500M)

1.鋁合金金屬機身，全世界最窄邊框9.7吋平板，最薄處5.8mm，極致美型

2.採用MTK六核心處理器，搭配4G記憶體，效能大幅提升

3.支援5指 360度指紋辨識，0.5秒快速解鎖

4.2K高解析IPS面板，獨家Tru2life技術，電視晶片等級效果導入

5.好萊鎢劇院級dts音效，並加入dts headphone X音效，搭配專屬耳機可享受7.1聲道震撼效果

6.全新五磁喇叭，並採用恩智浦智慧擴大器，音量擴大41%

7.WIFI支援雙頻，802.11ac最高可達433Mbps連線速率

8.5900mAh超大容量電池，支援快充QC3.0，並採用Type C正反皆可插

8.800萬畫素支援自動對焦相機，搭配華碩獨家Pixelmaster，怎麼拍都好看

9.全新ZenUI 3.0，支援ZenMotion(雙擊喚醒、手寫開啟App、多重登入)

10.支援Z Stylus主動式電容觸控筆，筆尖1.2mm，1024感壓層級







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中央處理器MTK 8176 Turbo Dual CA72 2.1GHz+Quad CA53 1.7GHz
螢幕尺寸9.7 吋
解析度IPS/Corning G3 2048x1536(QXGA)
記憶體LPDDR3 4GB
SSD固態硬碟EMMC 32GB +2年Google Drive 100GB雲端硬碟
無線區域網路802.11a/b/g/n/ac,Bluetooth V4.2 支援Miracast 無線方式分享視訊
記憶容量擴充介面Micro SD/SDXC 讀卡機 可支援到128GB
藍芽傳輸Bluetooth V4.2
內建相機前:500萬畫素攝影機 後:800萬畫素攝影機
電池 / AC變壓器22Wh 5900mAh, non-removable Li-polymer battery
作業系統Andoird M 6.0
電池使用時間9小時
尺寸(mm)240.5 x 163.7 x 5.8~7.15 (mm)
重量430g
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最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)





先買的顧客也要照顧到喔~謝謝!








發表者 愛買好市多, 2016/09/22 13:38:16



商品已經開始有大品牌的尺度了,很好!

只不過後來有無線鍵盤加價購的優惠沒能享受到,可以請店家代買嗎?








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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【曾萃芝╱台北報導】

上市櫃公司陸續公布年報，其中晶技（3042）自結去年賺11.87億元，每股稅前盈餘3.83元，美律（2439）法人預估去年每股盈餘將超過9元，可望創高；永豐金證衍商部指出，台股量能尚未大幅擴大之際，建議投資人可密切留意此類基本面表現優異個股，以權代股，用較少資金介入市場布局。

晶技去年全年營收96.37億元，年增加約4.01％。今年在擴充溫度補償石英振盪器、手機感測元件等產能挹注下，全年營收有望重返100億元大關以上水準，是2011年之後，首度年營收重回百億元大關。

就晶技今年第1季營收來看，受市場需求淡季影響，法人推估營收將較去年第4季下滑約10％。規畫今年資本支出達9億元，年增2成，將用於擴充感測器、TSX及小型化元件的產能。

美律先前已經拿下包括Beats、Bose在內的藍牙耳機代工訂單，去年營運明顯受惠於全球藍牙耳機市場大成長，去年下半年連續6個月營收創新高，去年11月美律也無視於淡季來臨，拚出近21億元的營收歷史新高，12月營收雖然未能創新高，但仍以19.9億元，改寫去年單月營收次高紀錄。

美律隨著藍牙耳機銷售續強，加上與立訊合作可望於今年發揮效益，市場預估，今年營收有機會持續走揚。

永豐金證衍商部表示，投資人若看好個股後市表現，可利用認購權證來參與個股行情，如剩餘天數在60天以上，投資人可自行選擇喜愛的權證來進行交易。

北北桃沿線居民，盼望二十年的桃園機場捷運線，要來了，政府將在農曆春節前公布試營運的方案，並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站，進行列車最大載重的測試，動態測試以沙包放置全車，模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下，觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力，冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示，機捷直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂，W三意謂為座位滿載，加上上每平方公尺站七名旅客，整列列車載客量約達到八五五人，模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個（第一節五三九個）沙包／二十五公斤，模擬每節車廂二一六人（第一節二○七人）／六十五公斤，加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包／六百公斤，整輛列車共載重六三點二噸做測試，工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段，桃捷進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續七日按班表運轉，誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件），並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後，仍持續進行各類系統測試，以安全、穩定、服務、舒適為目標，全力希望達成國人期待。

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